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2017年12月汽车经销商库存系数为0.90
2018年01月12日 07:27 中国汽车流通协会 

  2018年1月10日,中国汽车流通协会对外发布2017年12月份“汽车经销商库存调查结果”。12月份汽车经销商综合库存系数为0.90,同比上升10%,环比下降30%,库存水平位于警戒线以下。

  一、12月库存系数环比下降

  图1  2016-2017年月度汽车经销商库存系数

  12月,进入年底冲量季,部分经销商为了年底冲量及清库存,进行降价促销;小排量购置税减免政策的最后一个月,使得小排量汽车购买需求得到释放;春节临近也是促进本月市场需求增加的因素之一。

  二、合资品牌、自主品牌、进口品牌库存系数均下降

  图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

  12月份,合资品牌、自主品牌和进口品牌库存系数均环比下降。合资品牌库存系数为0.89,环比下降16%;自主品牌库存系数为0.67,环比下降54%;进口品牌库存系数为1.45,环比下降16%。

  三、谨慎预期1月份市场需求合理控制库存

  2018年1月份,购置税优惠政策退出,预计汽车销量将下降。多数经销商预计, 1月份市场需求将有所下降。

  因此,中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

  附:汽车经销商库存调查说明

  中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

  汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

  根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

  本月经销商库存调查对象主要为2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

责任编辑:邬启斌
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