人民日报
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政策协同才能稳定市场走向
2018年01月11日 06:11 中国汽车报 万仁美

  争论与猜测中,继续免征新能源汽车购置税政策落地了,这给新能源汽车市场打了一剂强心针。但另一项备受争论的政策还没有踪影,在因免征新能源汽车购置税政策落地高兴之余,企业仍在揪心2018年新能源汽车补贴的提前退坡,因为,这对于2018年新能源汽车市场的走向更为关键。

  2017年年底,关于补贴提前退坡的说法甚嚣尘上,一定程度上扰乱了企业规划的节奏。补贴为什么会提前退坡?根据以往相关政策的规划,2018年的补贴标准应该有序退坡,但2017年年底,有传言称,补贴会提前退坡,打破了以往政策的规划节奏。原因是,原先制定的政策因为需要考虑多重因素,难免会有不周全的地方,导致有些企业钻了空子,政策在执行过程中出现了各种问题,不得已,相关部门发现问题后采取补救措施堵塞漏洞。因此,在2018年补贴会提前退坡。

  如今,这项被认为会在2017年底出台的政策到现在仍不见踪影。但在不少人士看来,这项政策如果不尽早确定,1月仍不能出台,今年可能再次出现新能源汽车销量断崖式下滑的局面。

  为什么?有企业人士告诉笔者,补贴提前退坡的消息牵动着任何一家汽车企业的神经,最终政策没出台,大家只能观望,静等最终的消息,迷惘情绪的蔓延或许导致销量再次出现断崖式下跌。因为对于企业来说,政策没有最终落地,企业很难确定车辆的销售价格,定高了用户有意见,购买积极性大幅度下降,有些集团用户购买后还会找车企商量退还一部分购车款,给车企带来不必要的麻烦。如果为了抢夺市场,把价格定得低一点,企业又要冒赔钱的风险。

  2017年1月,我国新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆,比2016年同期分别下降69.1%和74.4%,出现了断崖式下跌。原因何在?因为出现了新能源汽车骗补事件,相关部门调整了补贴标准,但标准迟迟未出台,导致几乎所有的企业都放慢了销售的脚步,断崖式下跌就在意料之中。今年似乎又在上演去年年初同样的戏码。

  如今,企业都在等待补贴退坡政策的消息,希望相关政策能够尽早出台,给企业一颗定心丸,这样,免征新能源汽车购置税这一剂强心针才能发挥效力,不然,只能“陪着”企业一起观望。

  编辑:孙焕玉

责任编辑:赵方婷
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