人民日报
中国能源汽车传播集团
2017年年度企业榜:新能源车主导未来 自主品牌加速走向世界
2018年01月05日 18:42 中国汽车报 汽车产业(数据)研究院分析师 张健

  监测时间:2017年1月1日~12月31日

  2017年国内集团传播榜中,东风集团依旧排名第一,其旗下众多品牌车型上市和车企战略吸引了大量的目光,其在新能源车领域的规划和在海外发展的步伐同样引人注目。中国长安凭借年度新车长安CS95、长安CS55、长安欧尚A800在上半年接连上市带来的关注热潮,排名第2;微博平台中“著名球星贝克汉姆夫子携手为长安CS55代言并出席车展”相关微博受到了大量转发和关注,堪称年度“最火”微博内容;而“长安公布新能源战略 将推33款新能源车”则为未来描绘出宏伟蓝图。一汽集团同样排名上升,位列第4,一汽集团年度的最大热点则是“一汽大刀阔斧改革”的相关内容,作为共和国汽车工业的“长子”,一汽集团在2017年“脱胎换骨”式的变化尤其引人关注,而12月国内三大集团战略合作协议的签订意义深远。

  从2017年国内集团传播状况来看,各车企传播呈现以3大车展为传播高峰的波状起伏趋势,其中中国长安在4月上海车展利用明星效应制造了国内集团单月传播量最高记录。

  2017年跨国集团传播榜中,大众集团排名继续保持首位,新车辉昂、途昂和高尔夫上市信息受到了大量的关注;而大众集团在年内分别发布了一汽-大众和上汽大众未来规划,同样受到了业界广泛的关注,同时“大众联姻江淮推新能源车”的信息预示着大众中国布局的进一步拓展。丰田集团2017年超越通用集团,排名第4位,体现出日系车企在2017年不错的上升势头,丰田集团在年内换代了主力车型凯美瑞,并公布在明年换代卡罗拉/RAV4荣放的新车计划,受到了各界关注;而涉及多家国内、外车企集团的“丰田计划在华推电动汽车”计划更是备受关注。

  从2017年跨国集团传播状况来看,大众集团长期占据传播榜首,宝马集团在不断冲击戴姆勒集团第2的位置;其中大众集团在11月推出上汽大众规划及与江淮合资事宜是年度关注的高峰。

  2017年互联网车企传播榜中,特斯拉稳居第一,凭借新车型吸引了大量的关注,而特斯拉准备在国内建厂一事更是炒得沸沸扬扬。乐视汽车同样引人关注,“CEO贾跃亭专心造车”成为了关注的焦点,而乐视新车遥遥无期着实让人为未来担忧。蔚来汽车则终于在年底推出了期盼已久的蔚来ES8,PPT造车终成现实。同样值得期待的还有橙行智动,“定位纯电动SUV 小鹏首款量产车正式亮相”,脚踏实地,希望就在眼前。

  从2017年互联网车企传播状况来看,特斯拉在总量上遥遥领先,乐视汽车排在第2位,而蔚来汽车大有后来居上的趋势,其中乐视汽车在7月受到“贾跃亭退出乐视网专注乐视汽车”消息的影响,成为年度最热关注。

  2017年自主车企传播榜中,吉利汽车排名上升,荣登榜首;2017年是吉利汽车“大动干戈”的一年,在推出一系列“拳头产品吸引大众的同时,建立起新的高端品牌“领克”,并借“一带一路”良机,不断开拓海外市场,使自身销量、知名度及品牌形象“更上一层楼”。长城汽车同样排名上升,位列第3;旗下的代表车型哈弗H6长期位居销量榜第一名,市场影响广泛,无独有偶的是,今年长城汽车也推出了自己的高端品牌WEY,取得了不错的市场效果,受到广泛关注。同时长城汽车也乘“一带一路”东风,建立海外生产基地,进一步加快了自己在海外市场的发展步伐,让世界瞩目;而“宝马牵手长城”则让人浮想联翩。

  从2017年自主品牌车企传播状况来看,吉利汽车总体占优,长安汽车和长城汽车则利用新车上市、车企规划等热点信息轮流冲击榜首位置;其中长安汽车在4月利用车展关注聚焦,成功制造年度关注高峰。

  2017年合资品牌传播榜中,上汽通用五菱“后发先至”,一举登顶,五菱“神车”在微博平台上的火热传 “播功不可没”。一汽-大众排名超越“同门兄弟”上汽大众,位居第2,车企计划“一汽-大众发力SUV/新能源”、“一汽-大众两年推23款新车”是年内关注的焦点,而“一汽-大众打造企业第三品牌,并将推出三款新车”则显示了一汽-大众在国内全面布局的“雄心”和实际行动。北京现代今年从第9位升至第6位,新车索纳塔、瑞纳、ix25、ix35上市信息是其主要的受关注内容,而其推出全新小型SUV信息的发布则表明北京现代在下半年挽回市场的实际行动与决心,同时北京现代公司人事上的变化也受到各方关注。

  从2017年合资车企传播状况来看,神龙汽车和上汽大众呈高开低走趋势,一汽-大众和上汽通用五菱则是低开高走、逐步抬升的趋势;其中上汽通用五菱凭借10月“神车挑战秋名山视频”一举登顶,一汽-大众8月发布新车型及第三品牌计划关注同样较高。

  2017年乘用车企传播榜中,上汽乘用车排名上升迅速,位居第6,新车荣威i6/ei6、荣威RX5互联/纯电动版和全新SUV荣威RX3的上市是大家关注的主要内容,而上汽乘用车不断加速向互联网汽车和新能源纯电动方向发展的方针和规划,受到了业界好评与关注。上汽通用五菱取代2016年上海大众位置,排名第10;上汽通用五菱在销量上紧跟南北大众和上海通用,市场影响巨大, “神车”五菱宏光在微博上的影响力也日趋强盛,微博视频“五菱宏光挑战秋名山”、“五菱神车合辑”都有巨量的关注和转发,而上汽通用五菱进军SUV首款车型五菱宏光S3也为其在新的市场迈开了第一步,令人瞩目。

  从2017年乘用车车企传播状况来看,吉利汽车总体传播优势较为明显,长城汽车在4月和10月传播量较高,而长安汽车则利用4月车展新车上市和明星助阵的焦点效应,制造了全年的关注高峰。

  2017年商用车车企传播榜中,安凯客车排名上升幅度最大,一举拿下第2名,股市信息“新能源汽车板块热炒,安凯汽车领头”是其关注度上升的重要推动力,而安凯客车利用“一带一路”之机,将客车出口到东南亚和西亚,受到了国外媒体的重点关注。一汽解放2017年排名上升到第7位,重卡年度销量第一彰显了一汽解放的实力,也是关注的重心;而“一汽集团加快推进绿色制造”则显示了一汽解放正加快绿色转型的步伐,同时“一汽解放智能卡车成功完成高速公路实车测试”,让一汽解放在商用车智能应用领域成为各方关注焦点。

  从2017年商用车车企传播状况来看,宇通客车全年总体占优,安凯客车9、10月份股市关注度高,比亚迪汽车紧随其后呈关注逐步提升趋势;其中安凯客车在9月受到股市对新能源汽车版块的关注影响,创造了商用车关注的最高值。

  2017年客车车企传播榜中,江淮汽车排名上升,位列第4,江淮汽车“牵手大众 江淮商用车板块或将迎来发展新机遇”是其年度关注的热点,而“汽车板块表现抢眼 江淮汽车等6股涨停”的股市消息同样令人振奋,不过“新能源补贴退坡拖累业绩 江淮三季度预亏1.8亿元”信息的爆出则着实令人担忧。亚星客车年度排名第6,“新能源汽车版块热炒,亚星客车冲击涨停板”是的股市关注的热点,其财务信息“亚星客车负债率超90% 后补贴时代艰难前行”让人忧心,而“3000余款车型销售叫停,涉及的亚星客车有118款”则是负面关注的焦点。

  从2017年客车车企传播状况来看,宇通客车和比亚迪汽车传播表现稳中有升,而安凯客车则是受到了新能源车股市关注的影响,在9、10月份居高不下。

  2017年卡车车企传播榜中,中国重汽表现稳定,排名继续第1,中国重汽在销量上一直名列前茅,同比增长迅猛受到各界关注;而“重汽成功研发我国首款氢燃料牵引车”更是受到业界瞩目,中国重汽的各种活动也是接连不断,从“送温暖”到“品质鉴证之旅”都吸引了大量的关注。长城汽车2017年排名位列第2;作为连续20年蝉联国内皮卡销量第一位的企业,在业界的影响力和关注度有增无减,不断更新的车型也吸引了大量的消费者,而随着车型选购多元化以及皮卡解禁的政策利好,长城汽车系列皮卡将受到更广泛的关注,为自己赢得更广阔的发展空间。

  从2017年卡车车企传播状况来看,中国重汽、长城汽车、一汽解放、陕西汽车四家企业传播量排在前列,呈波动性增长;其中中国重汽在8月凭借销量增长和研发首款氢燃料牵引车消息的双重推动,登上年内卡车车企关注的最高峰。

  总结:

  1.2017年,车企未来布局、自主品牌走向海外、代表性新车上市、新能源车发展计划成为各家车企的传播热点,电动新能源车是关注焦点,引进来、走出去进一步加深国际化进程势在必行。

  2.2016-2017年度,跨国集团排行榜和自主品牌车企排行榜排名相对稳定;乘用车车企排行榜、商用车车企排行榜和客车车企排行榜排名变化较大。

  3.在2017年中,资讯类信息依旧是传播主力;而微博平台上,官微、大V、网红发布的热点内容受到了各界关注和积极转发,尤其是微视频带来的焦点效应,使车企传播“获益匪浅”。

  研究说明:“有数”舆情监测专题报告由汽车产业(数据)研究院旗下“有数汽车舆情监测室”出品。通过国家级汽车产业资讯、信息数据库—— 中国汽车产业数据信息平台采集、处理信息,再经专业舆情分析师分析、整理。其中,历经5年打造的品牌传播排行榜分为企业榜和车型榜,每月对9个分类的车企与各细分市场的车型进行传播量排名。

  监测对象:互联网车企、跨国集团、国内集团、自主品牌、合资品牌、乘用车企业、商用车企业、客车企业、卡车企业9个分类车企在互联网上的传播生态。

  数据来源:“有数”每天从10,000多家新闻资讯网站,1,000多家电子报 ,1,000个博客、贴吧、问答、百科、文库网站 ,1,000多家政府网站 ,4大微博:新浪、腾讯、搜狐、网易 ,4大汽车论坛(汽车之家、易车网、太平洋汽车、爱卡汽车),1000多个汽车行业微信公众号中收集超过百万条新闻资讯、帖子、博客、微博、微信等内容,进而从中搜索、发现、整合出行业的“信息脉搏”。

责任编辑:刘恒
版权声明:凡本网注明“来源:《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品,版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:《中国汽车报》网”
友情链接
博天堂足彩下载 北京赛车计划软件安卓下载 北京11选5开彩票控 吉林快三今日提前预测 超越神话娱乐
云南时时彩登陆 北京赛车开奖历史记录 山东十一选五遗漏 福建31选736选7混合图 河北快三走势图基本图计划